Eine stetig wachsende Weltwirtschaft und zunehmende globale Mobilität führen zu einem rasanten Wachstum des Luftverkehrs. Prognosen gehen von einer jährlichen Zunahme um bis zu fünf Prozent aus. Um die dadurch steigenden Emissionen zu kompensieren, müssen Flugzeuge und Triebwerke sparsamer, sauberer und leiser werden.

Der deutsche Triebwerkshersteller MTU Aero Engines AG hat seinen Sitz in München. MTU ist technologisch führend in der Entwicklung und Fertigung von Komponenten ziviler und militärischer Luftfahrtantriebe sowie Industriegasturbinen. In modernen Triebwerken kommen gewichtsoptimierte Bauteile, sogenannte Blisks (Blade Integrated Disk) zum Einsatz. Blisks sind Hochtechnologie- Bauteile, bei denen Scheiben und Schaufeln integral gefertigt und nicht mehr zusammengesteckt werden. Zur Herstellung der Blisk setzt MTU auf eine revolutionäre Technologie: PECM - Precise Electrochemical Machining (Präzises elektrochemisches Abtragen). Dabei werden harte metallische Werkstoffe unter Elektrolyt anodisch aufgelöst.

BNA lieferte für die neue Blisk-Fertigung der MTU die Elektro-, Steuerungs- und Prozessleittechnik der Elektrolytversorgungs- und -aufbereitungsanlage. Das abgetragene Material, in Form von Metallschlamm, wird aus dem Elektrolyt entfernt und anschließend das mittels Ultrafiltration gereinigte Elektrolyt dem Prozess wieder zugeführt. Ein übergeordnetes Leitsystem auf Basis Siemens WinCC regelt die Prozessparameter der Elektrolytaufbereitungsanlage.